Esta es una de las 3 o 4 vertientes que tiene el puerto...en todas el inicio es distinto si bien se unen a partir del km 7 o el 14 según cojas una u otra variante.
La carretera hasta Beuda (km 4) es ancha y buena si bien poco después comienza a estrecharse.
La pendiente de estos primeros kilómetros es baja en torno al 3-4% aunque es un tanto engañoso ya que combina tramos duros con llanos o bajadas.
En el km 7 llegamos a una cantera donde giramos a la izquierda y se inicia realmente el puerto. Aún así todavía vamos a tener 3-4 km un tanto extraños donde hay continuos toboganes. La carretera se estrecha más y los porcentajes engañan mucho ya que hay repechos bastante duros.
Desde el cartel que nos indica el santuario la carretera se hace mucho más estrecha (ya casi solo pasa un coche) y empezamos a coger altura. Llegan los que para mi son los km mas duros aunque en el perfil no se corresponde. Se trata de 4-5km con la carretera en muy mal estado y con unas curvas de herradura de pendientes imposibles.
Es por aquí en el km 13 donde empalmamos con otra carretera que viene de otra de las vertientes. La carretera mejora un poco pero sigue siendo muy estrecha y peligrosa y también dura.
Un kilómetro de semi-descanso y volvemos a lo duro. Todavía nos quedan 4 mas bastante duros cogiendo altura y pudiendo ver ya los precipicios y el horizonte. La media de estos últimos es del 8.5%
Al llegar arriba, un monasterio y unas vistas increibles de 360º. De hecho desde abajo ya se ve que es la montaña mas alta de los alrededores. A mi me tocó un día seminublado y no se veía muy bien todo. Aún así merece la pena echarse una cerveza en el bar/hotel/restaurante que tienen montado arriba en la cima.
En definitiva 20km de subida al 4.6% para un coeficiente de 205. Rampas de hasta el 16% y un paisaje increible de toda la Garrotxa, el Ripollés, el Pla del Estany...
Alguna de las fotos de la subida:
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