Santuario de Dorleta desde Eskoriaza

Lunes, 13 de Mayo de 2019
La llegada al llamando Santuario de Dorleta es tan sólo una extensión de la del puerto de Salinas de Léniz.
En ambos Coinciden los 4.3km iniciales desde Eskoriaza, pero al llegar a la población de Salinas de Léniz se coge un cruce a la izquierda desde donde tendremos que completar 1213 metros hasta llegar al Santuario de Dorleta.
No es una subida complicada, ya que incluso los primeros 500 metros son de bajada y el resto apenas tiene un 7% de media.
Aún así, la llegada es al Santuario de nuestra Señora de Dorleta, patrona de los ciclistas (cuya imagen se encuentra también en la subida a Arlabán) bien merece la pena un pequeño desvío en la ruta para acercarse.

Puerto de Arlabán desde Eskoriaza

Lunes, 13 de Mayo de 2019
Después de la subida a las Salinas de Léniz tomo carretera hacia abajo de nuevo hacia la rotonda en la salida de Eskoriaza donde se encuentra el cruce con la GI-627 que debemos tomar para subir el Puerto de Arlabán dirección Vitoria.
Se trata de un puerto muy suave, muy conocido por la zona, con 7.3km a una media del 4% y sin rampas duras. Todos los km están entre el 4-5% siendo el más duro el tercero al 5.3% donde se encuentra también la rampa de 250m (al 6%) y los 500m (al 5.7%) más duros.
En total, un bajo coeficiente de 41..dado que ningún km llega siquiera al 6%.
Al igual que la subida paralela a las Salinas de Léniz el puerto transcurre por el valle del río Deba.
La subida hay que reconocer que es suave. Se va con plato grande tranquilamente.
Yo no la conocía y subí a un ritmo tranquilo (no vaya a ser que hubiera trampas escondidas) pero una vez estudiada la verdad es que es un puerto idóneo para ir a tope y probar tu resistencia. 
Es muy constante en torno al 5% y va haciendo varios zigzagueos sobre la carretera aunque siempre en dirección SurOeste.
A la altura del km 6.5 encontramos una pequeña imagen de la Virgen de Dorleta (patrona de los ciclistas) que tiene un Santuario propio en el puerto paralelo a la altura de Salinas de Léniz.

Ya estamos casi arriba. 
Superado el cartel del puerto y a unos 200 metros nos encontramos el cruce a la derecha que enlaza con el puerto de Leintz-Gatzaga.
Ahora nos encontramos ya en la provincia de Álava.

Algunas fotos de la subida:

CRUCE GI-627 a VITORIA. INICIO DE LA SUBIDA

 CARTEL DE INICIO DE PUERTO

 TRAMO INICIAL

 VISTAS DEL VALLE. AL FONDO SUBIDA POR SALINAS DE LÉNIZ

 CARTEL DE PUERTO

 CIMA Y ALREDEDORES

 CRUCE CON LEINTZ-GATZAGA AL FONDO

Salinas de Léniz / Leintz-Gatzaga desde Eskoriaza

Lunes, 13 de Mayo de 2019
Terminados los puertos considerados CIMA de la provincia de Guipuzkoa empiezo con otros "menos" reconocidos pero igual de bonitos.
Es lo que tiene esta zona que en cualquier esquina te encuentras con una carretera de montaña. Eso si algo más blanditos.

En este caso me preparo una ruta por el valle del río Deba con inicio en Eskoriaza y subiendo dos puertos conocidos por la zona. Salinas de Léniz y Arlabán.

Ambos parten de Eskoriaza en una rotonda desde donde se puede coger dirección Vitoria por el Puerto de Arlabán (GI-627) o la GI-3310 que sube a las Salinas.
Es un puerto corto de apenas 6.2km a una media no muy dura del 5.3%, pero tiene dos kilómetros muy duros justo a la llegada a la población de Salinas. Coeficiente total: 79.
Los primeros 4km son de falso llano sin apenas dureza hasta llegar a un restaurante llamando Maulanda Jatetxea donde se inicia el tramo más duro. Aquí ya se incrementa la pendiente y no cederá hasta casi la cima.
Lo más duro nos lo vamos a encontrar a la entrada de la población de Salinas de Léniz (a la izquierda dejamos el cruce que nos llevará al Santuario de Dorleta, km 4.3) y siguiendo la carretera tenemos una curva durísima al 15.1% (realmente es doble curva de herradura) donde se encuentra el rampón al 13.3% de 250m y al 10.6% los 500 metros.
Este kilómetro y el siguiente (ambos al 9.9 y al 9.5% respectivamente) es donde vamos a tener que meter todo el desarrollo y sudar la gota gorda.
Una vez superada esta zona un tramo más suave y ya estamos en la cima. 
Si seguimos 200 metros enlazamos con la GI-627 que sube por Arlabán y que tiene como destino Vitoria.
Algunas fotos:

CIMA 

 CASERIOS POR LA ZONA

 PAISAJE. ARLABÁN AL FONDO

 ZONA DURA. ENTRADA EN SALINAS DE LÉNIZ

CRUCE AL SANTUARIO DORLETA

 LA DOBLE CURVA AL 15%

 INICIO DEL PUERTO

 

 ATASCO POR OBRAS EN EL INICIO DE LA ZONA DURA

Bárdenas Reales

Sábado, 11 de Mayo de 2019

Esto no es una altimetría, pero bien merece una reseña.

Vamos a pasar el domingo en Sendaviva con el peque y aprovecho el sábado para hacer una de las rutas que tenía pendiente.

Hace un año me apunté a la media Extreme Bárdenas con la idea de hacer un recorrido por el interior de las Bárdenas Blancas pero me encontré con una ruta dura y boscosa por los exteriores que debía ser la Negra.

Así que me quedé con las ganas...La extreme completa que se hace en julio y que coge esta zona se me hace un poco larga. Son ciento y pico km y en pleno verano y en el desierto...buff...

El caso es que realicé una rutica de 25km superplanos (aunque con mucho viento) por el perímetro de las Bárdenas Blancas que es una auténtica delicia.

Vas pasando por zonas espectaculares con configuraciones rocosas inimaginables entiendo que moldeadas por agua y viento durante miles de años.

Este es el recorrido que hice con la BTT, prácticamente llano.

Esta ruta circunda el denominado POLIGONO DE TIRO (se trata de un enclave militar) y viene muy bien indicada cada poco tiempo por las pistas que recorres-

Yo empecé directamente en la zona más bonita para mi que es Castildetierra y cogí el sentido contrario a las agujas del reloj, pasando cerca de alguno de los lugares más emblemáticos: Pisquerra, Rayón...

Finalmente vuelves al punto de inicio, otra vez en Castildettierra y para el hotel...y mañana a Sendaviva...pero eso ya es otra historia.

Algunas fotos son simplemente espectaculares: