Lunes, 14 de Abril de 2025
Tras la subida al Coll de Ordino, Engolasters y La Comella llega hoy uno de los platos fuertes de Andorra que es la subida a una de las estaciones de esquí como es Arinsal.
Aún todavía después subiremos a Ordino-Arcalis y Envalira pero esta va a ser la primera.
Se trata de una subida de 14488 metros con 868 metros de desnivel al 6.0% de media para un coeficiente global de 202.
No es un monstruo pero tiene su cosilla.
El puerto se altigrafía también desde Andorra en el mismo punto que el Coll de Ordino y Ordino Arcalis, en la rotonda que permite ir a La Masana bien por el Tunel del Pont Pla o por la carretera. Yo voy por la carretera que el túnel parece muy transitado, al igual que los primeros 6km hasta pasar La Massana.
Hay que reconocer que esta zona es un infierno de tráfico. Es, sin duda, lo más peligroso.
En el km 2.5-2.75 en la unión de las dos carreteras (la del túnel y la mía) nos encontramos con la rampa más dura, al 14.1% que la verdad no se sufre demasiado ya que bastante tenemos con sobrevivir al tráfico y las rotondas (aquí está el desvío para Francia...). El GPS marca 14% pero la carretera es buena y es solo un tramito corto.
Al llegar a la Massana, mas caos, semáforos, tráfico, gente...Finalmente llegamos a la megarotonda de separación de puertos. A la derecha, Ordino...un poco mas recto y saliendo a la izquierda a Arinsal, dirección Erts por la CG-4.
A partir de aquí se suaviza el tráfico (ya solo hay los que van a la estación) y empieza de verdad lo bonito. Carretera ancha, bien señalizada y a disfrutar.
La pendiente coge rápidamente el 5-6% muy constante mientras vamos paralelo al río Arinsal, hasta la población de Erts donde cambiamos a la carretera CG-5 (sin cruce claro, seguimos de frente) y la pendiente sube un poco más y se pone al 7-8% que no dejaremos hasta llegar a la población de Arinsal en el km 9.
Al paso por Arinsal un rampón importante al 10.5% (lo típico de estos pueblos montañosos) y al acabar las casa de la calle principal una rotonda, giro a la izquierda (CS-520) y dejamos ya de ir paralelo al río...empezamos a subir por la montaña.
Estamos en el km10 y empieza la zona más bonita del puerto. Los dos próximos km van a ser los más duros al 10% con picos algo mayores con lo que es la zona donde habrá que apretar los dientes y transitar las varias curvas de herradura de la zona (un total de 7). Pero lo compensa la belleza del paisaje que empieza a deslumbrar. Es una época preciosa esta de abril...zonas marrones, verdes y blancas de la nieve se mezclan en el paisaje. El riesgo, que salgan días lluviosos o nevados que no permitan utilizar la bici.
Por último, los dos últimos km suavizan un poco (7-8%), ideal para saborear el momento y llegar al mirador de la Roca de la Sabina. Yo no paro porque no queda nada y en el km 14.5 y tras pasar la por el cartel de la estación de esquí llegamos al punto más alto de la subida que coincide con un amplio parking para vehículos.
En definitiva, una subida típica pirenaica...larga, constante, no muy dura, pero con tramos de cierta exigencia. Un puerto de coeficiente mas de 200, así que, por supuesto merece la pena.
Y la estación, con bastante nieve, así que aprovecharemos la mañana para pisarla y disfrutar ya que en Logroño no ha nevado este invierno.
Fotos de la subida
STRAVA
