lunes, 18 de junio de 2018

Arangoiti por Bigüezal

18 de Junio de 2018
A punto de entrar en el verano de 2018 acometemos la subida al Pico Arangoiti por su vertiente "asfaltada" desde el cruce de la NA-178 (Lumbier-Navascués) a la NA-2200 (Bigüezal).
Es una subida impracticable en bicicleta de carretera. Menos mal algo había leido en foros acerca del estado del asfalto puesto que si hubiera ido con la de carretera o hubiera pinchado o no hubiera podido terminar.
La realidad es que hay tramos en buen estado y ciclables pero hay otros prácticamente de piedra suelta. Ir con la BTT fue un acierto.
Igual que fue un acierto subir puesto que las vistas en 360º desde la cima son absolutamente espectaculares.
Arangoiti es un puertaco. A la dificultad añadida del terreno hay que sumar sus 14km al 5.5% de media para un coeficiente de 165.
Tiene tramos duretes y además acaba como los buenos puertos: con las rampas más duras.
Se empieza en el cruce de la NA178 que viene de Lumbier con la NA2200 que nos va a dirigir a Bigüezal (el único pueblo del recorrido).
El inicio tiene un kilómetro durete pero luego su suaviza bastante hasta la llegada a Bigüezal.
A la salida de esta población nos encontramos con un desvío a la derecha que nos llevará a la cima por una carretera estrecha y mal asfaltada. 
Hay que tener cuidado con este punto, puesto que es el único cruce y si nos lo pasamos nos dirigiremos a Castillonuevo. No está muy bien señalizado.
El pico Arangoiti con sus repetidores lo llevamos viendo desde hace tiempo y todavía está lejos.
Tras tres kilómetros al 5% llegamos a un pequeño cruce a la derecha. No hay pérdida porque el otro desvío está cadenado con un cartel de prohibido pasar.
De reprente una fuerte bajada de casi un kilómetro completo.
Y a partir de aqui la zona complicada. Nos metemos en una zona de mal asfalta. Muy cerrada de vegetación, sombría, los árboles tapan completamente al Sol y eso que hoy le pega bastante.
Nos quedan 5km pero son los más duros. Y además la pendiente va subiendo. 6, 7, 8, 9% hasta llegar al kilómetro 12 que es el más duro al 10%.
En este tramos vamos combinando zonas sombrías con zonas mas abiertas que permiten ver la espectacular vista de las inmediaciones. También herraduras para que nos nos aburramos.
Y como traca final, el último kilómetro. También duro. Espectacular por las vistas. Los repetidores ya al lado. Mucho viento.
Arriba ya. Incrieble. La privilegiada posición del pico sin obstáculos en 360º permite ver de todo. El día es claro y sin nubes. Se ven los pirineos al fondo.
En definitiva un puerto muy duro, bastante largo y con unas vistas espectaculares.
Merece mucho la pena.
Los datos del STRAVA:

Algunas fotos de la subida. Desde la cima hacia abajo.
Repetidores en la cima
Vistas increibles desde la cima. En 360º


Pantano de Yesa al fondo




Hasta aquí llegamos. En BTT. No es para carretera

Última curva antes de la recta final
Tramo expuesto al viento



Asfalto muy descarnado
Tramo para BTT
Entrando en la zona boscosa


Curvita

Giro a la derecha...gran bajada y para arriba

Bigüezal a lo lejos
Desvío en la carretera hacia Arangoiti

Bigüezal
Zona sencilla antes de llegar a Bigüezal
Llegando a la zona...ya se ve a lo lejos

jueves, 14 de junio de 2018

Bikotx Gane desde Artea

Artea, 14 de Junio de 2018
Temible subida esta de Bikotx Gane en su vertiente de Artea.
Son solo 5560 desde el inicio en la población vizcaina, pero que 5km. 
La media total se sitúa en el 7.9% para un desnivel acumulado de 435 y un coeficiente global de 129.
El inicio de la subida es sencillo con 1km de falso llano por la BI-3524 que se dirige a Zeberio hasta llegar al único cruce del puerto donde tomaremos la izquierda en dirección a la BI-3513 hacia Orozko.
Nos espera un km mas a una media del 5.7 hasta empezar con las rampas potentes que durarán ya hasta el final.
La subida dura coincide mas o menos con el paso por debajo de una canalización del Consorcio de Aguas. A partir de aquí la cosa se complica.
Van a ser 3.5km brutales a una media del 10% y con varias zonas largas de km al 12%.
Son tan duros que he hecho el perfil de 250m para estos km:
Como se puede ver no hay un solo descanso hasta la cima que parece que no llega nunca. 
Menos mal que es corto, porque un par de kilómetros más e igual hay que echar pie a tierra, porque la verdad es que se sufre bastante para alcanzar la cima.
Al llegar al cartel de área recreativa (donde luego pararé para hacer alguna fotillo) el puerto ya está superado...un poco más y ya vemos el cartel del puerto.
En definitiva, un puerto muy duro aunque es corto. 
Sin duda, un par de km mas largo y sería absolutamente temible.
El recorrido en el STRAVA:

Y alguna fotillo de las vistas desde arriba
Con el cartelito:
Un monolito en el área recreativa

 Vista panoramica

 Cartel de la pendiente
 Una zona de curva contracurva complicada al 12%

 Donde empieza lo complicado, bajo el paso del agua
Vista desde Artea de la subida
 Desvío a Orozko

viernes, 1 de junio de 2018

Alto del Perdón - Erreniega desde Puente La Reina

Puente la Reina, 1 de junio de 2018
Con todas las veces que he pasado por el túnel del Perdón era imperdonable no haber subido el puerto del Perdón.
Tengo que reconocer que además me sorprendió gratamente. 
Se trata de un puerto duro, sobretodo en su tramo de parque eólico para un coeficiente total de 120.
Son 14km desde Puente La Reina a una media del 4.4% pero con km cercanos al 8% bastante constantes en la zona eólica con alguna rampa potente cercana al 10%.
Empiezo la subida en Puente La Reina por la N1110 en dirección a Legarda y Astraín.
La carretera tiene una pendiente suave de falso llano hasta llegar a la población de Legarda donde desde lejos se puede ver una rampa que va a ser bastante importante.
Pasada esta zona y pequeño relax hasta el paso por debajo de la Autovía del Camino donde realmente empieza lo duro del puerto. 
Quedan 3-4 km a una pendiente media del 7% con rectas bastante duras. No se ve la cima porque aparece de repente tras una curva a la derecha pero vamos a tener que esforzarnos para llegar al cartel del puerto.
Y justo aquí tomamos un desvío a la derecha para terminar subiendo a Erreniega en el acceso al parque eólico.
Nos van a quedar ahora 6km que son bastante, bastante duros.
Para empezar la primera rampa es muy fuerte...y no desciende demasiado.
Cerca de la zona de paso de los peregrinos del Camino de Santiago la pendiente baja un poco en torno al 5% pero es un espejismo y enseguida vuelve a coger pendiente en torno al 8% y ya no va a parar.
Vamos pasando cerca de los aerogeneradores ascendiendo por la cresta de la montaña con buenas vistas tanto a la zona de Pamplona como a la de Puente la Reina. Evidentemente las vistas son muy bonitas por esta zona.
La carretera en este tramo final no es buena lo cual dificulta más la subida. Hay algún km mas propio de BTT que de bici de carretera pero bueno..ya no se puede hacer nada.
Al final un km un poco más blandito con un pequeño tramo de bajada y llegamos a una zona de repetidores jalonados por varios aerogeneradores y ya estamos cerca de la Ermita que delimita el final de la subida.
En total han sido 14km bastante duros (especialmente los últimos 8)y espectaculares en cuanto a vistas.
Además la coincidencia de un tramos con el Camino de Santiago hace que sea parada obligatoria en la bajada el conjunto escultórico donde se hace homenaje a los peregrinos y donde unos americanos hablan y descansan un rato.
El perfil del STRAVA:



 La ermita que define el fin del puerto:
Y yo en la cima...
Bonitas vistas desde la ermita
Una cruz también en la cima
Esto no se lo que es...igual una nave espacial
Zona final del puerto
Vista desde cerca de la cima

Parque eólico del Perdón






Un extraño monolito...parece reciente
Acceso del camino de Santiago. Paso del Perdón
Vista de Pamplona
Peregrinos
Yo, en la zona de peregrinos

El desvío del Perdon hacia el Parque Eólico