Ermita de Santiago desde Alberite

29 de Diciembre de 2017

Termino el año con una subida clásica de la zona con una variante. Normalmente subo sólo hasta Clavijo. Ida y vuelta. Es mi ruta favorita habitual por la zona.

Pero esta vez me decido a llegar hasta la Ermita de Santiago, donde nunca me he acercado anteriormente.

Empiezo la altimetría en la fuente de Alberite desde donde siempre (ver altimetría de  Clavijo).

Termina arriba en la ermita, un kilómetro más después de llegar al pueblo de Clavijo.

Con esta variante, el puerto obtiene un coeficiente de 98 en gran medida gracias al último rampón al 16%.

Al llegar a Clavijo se sigue por la misma calle principal. Se continua por la calle Tomás Muro girando levemente a la izquierda. La verdad es que no tiene pérdida.

Ya a la salida de Clavijo al final de esta calle la pendiente coge rápidamente el 13% durante una imponente recta. 

Al girar a la izquierda aparece una gran gargante y se puede ver ya la ermita al fondo a la izquierda. Comienzan así unos 250 metros bastante llanos.

Poco después una cadena cierra el acceso a vehículos (por supuesto, no a bicicletas) y hay que bajarse. Es el inicio de lo más duro. Van a ser 250 metros al 15% de media con puntas del 16-20%. Además el firme está muy suelto y hay que subir sentado. La rampa es más propia de BTT que de carretera, pero después de serpentear un rato llego a la ermita.

Paro, tomo aire, bebo agua y contemplo las vistas que son preciosas...nunca había estado aquí pero merece la pena mucho. Los 360º son bonitos: la carretera, las peñas, la ermita, el castillo de Clavijo al fondo...

Fotos desde la Emita:

Y aquí la actividad del STRAVA:

Alto de Olleta desde Pueyo

22 de diciembre de 2017.
Pequeña ruta por los montes de Valdorba, en la zona media de Navarra, cerca de Tudela.
El puerto de Olleta o de Lerga (según lo mires en un sitio o en otro) es una subida de 12.867 metros de longitud al 3.2% y un desnivel acumulado de 366 metros para un coeficiente global de 56.
Es un puerto muy tendido que empieza en la denominada Venta del Maño en el cruce del término de Pueyo con la AP15 y la NA5110 que es la que seguiremos hasta arriba.
Hasta Olleta en el kilómetro 10 el terreno es muy tendido, casi de falso llano, en dirección al este, entre le 1-2-3% de media. 
Se pasan los cruces de Sansoain y de Maquirriain sin demasiadas complicaciones con plato grande.
La parte seria del puerto se afronta justo al atravesar la población de Olleta. Un giro a la derecha para pasar por un puente deja a mano izquierda la iglesia de La Asunción y la pendiente se complica.
Aquí se encuentra la rampa mas dura del puerto (6.8%) y los 500 metros (6.5%) y el kilómetro (5.9%) también.
Se enlazan varias curvas y contracurvas cogiendo altura más rápidamente y permitiendo ver ya a lo lejos los aerogeneradores de la cima.
Van a ser 3km al 5.5% de media. Sin duda, los mas duros pero aún así de poca entidad.
Finalmente se corona. No hay cartel de puerto y sigo un poco más. Hay un tramo de bajada y llano con unas vistas preciosas del valle hasta llegar al cruce con la carretera que se dirige a San Martin de Unx y Lerga.
En definitiva es un puerto muy suave, que se puede hacer con mucho desarrollo y que me ha venido bien para terminar el año...o no. Ya veremos.

Algunas fotos de la subida desde arriba hasta abajo:

Altos de Ulzurrun y Guembe desde Anotz

15 de Diciembre de 2017. 
Por temas de trabajo me acerco a la navarra población de Ororbia.
A las 11.30 me desplazo hacia Anotz, una pequeña localidad en el valle del Ollo desde donde empieza la subida al alto de Ulzurrún (Zabalgoyen o Azanza son otras denominaciones) y su extensión posterior a Guembe.
Estamos en la NA-7020. Hace frío y  ha llovido pero eso no serán excusas para la subida.
Tras un pequeño descenso justo tras pasar el puente sobre el río Arakil empieza la subida al puerto (justo un poco después hay otro puente sobre el Udarbe).
Se trata de unos 16km de subida. Los 8.5 primeros correspondientes al de Ulzurrún (que no tiene cartel de puerto) y los 4km últimos al de Guembe, con un pequeño descanso de 2km de bajada entre Ulzurrún y el desvío a Urdanoz.
El puerto es muy tendido. Solo tiene un coeficiente de 89. Con una media de 3.7% y pocas rampas de entidad (no superan el 8% en ningún momento). Yo lo subí con plato grande hasta el km 7.
El bosque es bonito. Las hojas caidas del otoño y la nieve de las semanas anteriores le dan un color especial a estas fechas.
Los primeros  kilómetros al 5% se hacen serpenteando el valle siempre en dirección oeste - suroeste. Hay un poco de viento en contra y sobretodo mucho frío.
Un cambio de dirección en herradura permite coger mejor ritmo con el viento a favor pero poco después otra curva de herradura y volvemos a la dirección original.
Entre el kilómetro 6 y el 8 (los dos últimos km antes de coronar Ulzurrun) tengo que quitar el plato grande. La pendiente sube al 7%. Sin rampas pero un poco más empinado.
Se corona tristemente. Tan solo hay una línea pintada en el suelo y se comienza un descenso dejando a la izquierda la población de Azanza. Son dos kilómetros de bajada hasta llegar al cruce de Aizpún y Urdanoz. Giramos a la izquierda en dirección a este último y empieza la subida a Guembe. 
Serán otros 4km bastante tendidos al 4% los primeros y en falso llano picando hacia arriba los otros dos. 
Atravesamos las poblaciones de Urdanoz y Munarriz entre la niebla y la nieve en las cunetas y finalmente llegamos a la cima donde, esta vez si, nos espera el cartel de puerto.

Fotografías de la subida, desde la cima hacia Anotz.