X Duatlón de Galilea "Tierras de Ocón"

Fotos cortesía de David Cámara

Sábado, 23 de Marzo de 2019
Cita obligada al X Duatlón de Galilea.
El año pasado me lo perdí por la p... lesión del tendón que me tuvo sin correr prácticamente 6 meses y que se me acrecentó justo después del de Aranguren.
Este año volvemos como siempre a disfrutar de un duatlón bastante duro  con la subida al Calvario en bicicleta hasta la Villa de Ocón (Perfil de la subida a Ocón por el Calvario).
Vengo de currar por la mañana y voy directo a Galilea tras parar a comer un poco en Agoncillo así que no ha sido precisamente el mejor reposo previo a la batalla.
Pero bueno nos defendemos como gato panza arriba. 
A los que vamos en el furgón de cola nos da igual ganar o perder algún puesto.
La carrera inicial la hago a una media de 4:40 por las pistas de los alrededores de Galilea.
La bici empiezo bien, pero los primeros km son todo en subida y cuesta coger ritmo.
El Calvario como siempre sufriendo pero luego a tumba (por decir algo) hasta la meta. 
Voy poco detrás de las dos primeras chicas que meten mucha caña.
Última transición y a meta...un ritmo un tanto pachanguero como siempre a 5.18 pero bueno como siempre a "disfrutar" de los últimos metros y a llegar en cuesta abajo que siempre se agradece...así parece que se termina más fuerte.
Como siempre un éxito de organización y día perfecto para el ejercicio.
Al final el puesto 83 de 100...pero eso es lo de menos.

Fotos cortesía de David Cámara

Y los registro de las 3 actividades...

VII Duatlón de Aranguren

Domingo, 17 de Marzo de 2019.
Fiel a mi cita en Pamplona acudo a Mutilva a completar el VII Duatlón de Aranguren.
Este año voy Estela y Gonzalo pensando en que nos va a hacer mejor tiempo que la última vez que llovió e hizo bastante frío.
Nos equivocamos, no fue el peor de los días pero algo de rasca si que pasamos (sobretodo en la bici)
230 inscritos por lo menos, en una cita imprescindible en el calendario navarro.
Es la tercera vez que lo hago así que me conozco perfectamente el recorrido y además me encuentro bien no como el año pasado que tenía unos importantes dolores en el tendón.
Salimos en tropel, muy rápido como siempre. Veo que uno se cae al lado mío.
El primer km a 4:09, los primeros a su bola a 3:15...
Bajo un poco el ritmo para aguantar pero voy bastante bien.
La media me salió según el Garmin a 4:34 aunque en las clasificaciones me marcan 4:22. No entiendo esta diferencia. Creo que es más fiable la mía.

Transición y a la bici.

20 km en dirección a Labiano por una recta de 8km con toboganes (alguna zona de subida algo más potente). Pillo rueda con una grupo y vamos relevándonos bastante bien.

Algo raro en mi, que casi siempre voy sólo (es lo que tiene ir al final)

Me sacan de punto en un tramo y voy haciendo la goma entrando, pillando a otros y siendo pasado por otros.

En la vuelta, viento en contra y lluvia. Pero no nos vamos a quejar.

Casi 28 de media. En mis tiempos.

Transición y últimos 2.4 km...como siempre un poco de pachanga. No consigo forzar en este último tramo nunca. Me veo sólo con gente lejos por delante y gente lejos por detrás y no fuerzo casi nada. 5:17 de media. A terminar y a comer.

VII Duatlón de Valtierra

Domingo, 17 de Febrero de 2019
Excelente mañana para empezar el calendario de duatlones de 2019.
Otra vez en Valtierra donde ya he estado otras 3¡2 veces.
Un circuito sencillo, bastante plano e ideal para probarse.
Como es el primero que hago desde marzo del año pasado me lo tomo con calma (mas incluso de lo que suelo hacer, jejejeje...) y voy a disfrutar sin sufrir demasiado.
El resultado es malo 3 minutos mñas que en el 2018 y 7 mas que en el 17, pero es lo de menos.
El ambiente, el recorrido y la organización lo mejor. 
Estoy seguro de que iré a mejor a lo largo del año si me respeta un poco el tendón.

Algunas fotos del duatlón que se pueden ver en las páginas de Facebook

https://es-es.facebook.com/duatlonValtierra/

La Raposa desde Albelda

Sábado, 26 de Enero de 2019
Temible muro el que se encuentra a la salida de Albelda en dirección a Logroño por la LR255.
Justo después de dejar el cementerio a mano izquierda nos encontramos con un desvío a la derecha que nos llevará por una recta llana paralela a la LR255 hacia la subida a La Raposa.
Van a ser sólo 1584 metros contabilizados desde este mismo cruce aunque la subida dura empieza algo después de girar a la derecha tras llevar unos 700 metros desde el cruce.
Vamos, que la subida dura son sólo 800 metros. Pero que 800 metros. La media es del 15.3% con 200 metros por encima del 20%. 
De hecho hay 100 metros al 25.4% y el otros 100 al 21.6% en la zona más crítica del muro.
Además la carretera está en bastante mal estado de modo que lo complica un poco más.
Sin lugar a dudas es una subida para BTT...yo aseguro que en carretera no la subo. 
Igual hay algún valiente con las piernas de Froome para subir pero ese fijo que yo no soy.
Aquí el perfil de los 800  metros finales:

La imagen desde abajo antes de iniciar la zona dura es espectacular. Se ve el macizo rocoso con la carretera con una pendiente increible.
La subida evidentemente es para sufrir. Plato pequeño y piñón grande y a hacer lo que se pueda.
Como son sólo 800 metros el sufrimiento dura poco. Tras una sucesión de brutales herraduras llegamos a una casa semiderruida que indica el final de la subida. 
Arriba las vistas son muy bonitas aunque no tiene mucho recorrido en bici de carretera. En cambio en BTT tenemos muchas opciones...Alberite, La Unión, Clavijo.
Coeficiente total de 43. No está mal para 800 metros de subida. Para hacer pierna.

El perfil de la subida:

Algunas fotos desde arriba:

Y alguna foto de la misma ruta donde se ve el macizo de la subida al fondo:

Puerto de Jaizkibel desde Lezo

Miércoles, 16 de enero de 2019
Creo que Jaizkibel es uno de mis puertos favoritos.
Hace tres años lo subí por la vertiente de Hondarribi  poco antes de ser papá en julio de 2015 y caí rendido a sus pies.
Me pareció un puerto fantástico, duro, bonito, con vistas impresionantes...y esta vez aprovechando un trabajo en Rentería aprovecho para alojarme una noche en Donosti y subir la vertiente Oeste la que sale de Lezo, en la GI-3440 que nos sube a la cima con el cruce que nos dirige a Pasaia / Pasai Donibane, zona mítica de traineras dicho sea de paso.
El puerto empieza justo en la zona del puerto de Pasajes donde se percibe todavía el ambiente naval que impregna toda esta zona.
Un cartel nos muestra el desvío a la derecha donde empiezan los 8 km de subida.
Se trata de una subida no muy dura pero exigente siendo los 3 primeros kilómetros donde se concentra lo más complicado.
En total el puerto tiene un coeficiente de 95. 
El primer kilómetro es el más duro de media a un 8.3%, aunque habrá que esperar al 1.6km para iniciar una zona boscosa con múltiples curvas de herradura donde encontraremos las rampas más duras. 10.9% entre el km 2-2.25 y 500 metros al 9.6%.
Superado este tramo giramos a la derecha y ya no cambiaremos de dirección hasta la cima.
Vamos cogiendo altura pero todavía no se ve el mar.
Yo ya ando un poco tocado porque he subido también el fuerte de San Marcos y lo noto en las piernas pero con un desarrollo tranquilo se sube bastante bien.
Finalmente empezamos a ver el Cantábrico al fondo que ya no perderemos de vista y empieza la zona más bonita de la subida.
La carretera permite ver bellísimas zonas  de acantilados sobre el mar que nos acompañarán hasta la cima en el kilómetro 8.
En definitiva un puerto precioso, mítico en la geografía guipuzcoana (se sube en la clásica de San Sebastián) 
Sin duda, es uno de mis favoritos...por cualquiera de las dos vertientes.

El recorrido de STRAVA:

Y algunas fotos de la subida:

PUERTO DE PASAIA

CRUCE Y TRAMO INICIAL

TRAMO DURO DE HERRADURAS

TRAMO FINAL. PARALELO AL CANTABRICO Y CIMA