sábado, 6 de junio de 2026

Luz Ardiden desde Luz Saint Sauveur



Sábado, 6 de Junio de 2026

Comenzamos unas nuevas vacaciones y esta vez nos dirigimos a uno de los centros neurálgicos de los puertos Tour de en los Pirineos: Luz Saint Sauveur. No esperan cinco días en los que vamos a intentar combinar la bici con la montaña y la familia.

El primer objetivo ya es uno de los grandes conocidos: Luz Ardiden.
El puerto se inicia desde la propia localidad de Luz Saint Sauveur y en total son 13157 metros al 7,5% de media para un desnivel acumulado de 983 metros y un coeficiente acumulado de 226. Un puertaco en toda regla, como todos los de aquí.

Iniciamos la subida en el cruce de la D12A con la Route de Sassis en las coordenadas 42,867996°, -0,012640°. Nosotros subimos por la D12 mientras que la otra carretera lleva al Pon Napoleón y al circo de Gavarnie. 

Los dos primeros km sirven para calentar un poco las piernas a una media del 4-5% hasta llegar a la población de Sazos donde la carretera coge el 7-8% que prácticamente ya no se modificará hasta la cima. 
Circunvalamos Sazos y nos adentramos en una zona boscosa hasta la siguiente población de Grust (donde pararemos un rato a la bajada con la familia, bonito). La curva a la izquierda nos adentra en un concatenado de herraduras donde tenemos los 500 metros mas fuertes al 9.7% (km 4.7-5.2) y el kilómetro más duro al 9.2% (km 4.2-5.2). Después y todavía por el bosque la pendiente se mantiene durante un par o tres kilómetros que hacen a esta parte los más duros de toda la subida (9,1 y 9,0%). 

Superado el km7 dejamos el bosque y nos adentramos en una zona mucho mas verde y abierta. La pendiente, además, suaviza un puntito y da un poco de tregua aunque se mantiene siempre entre el 7-8% (mas 8 que 7, la verde).

Empieza la zona mas espectacular de la subida. La que mola de verdad. La zona de pastos y curvas que permiten ver lo que queda todavía. Aun quedan 5km hasta la cima, pero en algunos momentos ya se puede ver la estación de esquí. 

Y lo que queda es increible, una preciosa zona de curvas llenas de animales en una día precioso. Las siluetas de otros cicloturistas, algunos en grupo y otros en solitario aparecen en el horizonte por delante y por detrás.

Degustamos toda la subida y todas las curvas en unos kilómetros finales duros pero increiblemente bonitos...se sufre, pero tampoco quieres que se termine. Hace Sol, pero no calienta demasiado. No hay viento. La pendiente siempre sigue en torno al 7-8% 

Finalmente una curva a la izquierda primero con una espectacular rampa que permite visualizar todo lo que hemos subido y una curva de herradura a la derecha flanqueada por vacas apaciblemente tumbadas nos encaminan a la recta final que accede a la estación. 

Arriba, desde luego, las vistas absolutamente increibles. Paz, tranquilidad, animales. Una zona perfecta. Me cambio y nos damos una vuelta toda la familia haciendo las fotos de rigor.

Tengo las piernas cansadas, la verdad es que el puerto es duro...pero merece la pena todos los kilómetros superados para lograr acceder a esta zona.

En definitiva, un puero Tour, bastante duro. No especialmente duro, pero muy constante. Sin rampas excesivas (el tramos más exigente el al 11.3% entre el km 8.7-8.8) pero sin descansos de ningún tipo. Es el tipo de puertos que mas me gusta a mi, desde luego. Para disfrutar.


SITUACION


FOTOS
Entrada en la zona de Sazos y Grust











Entrada en la estación . Fotos de la cima.












Increibles vistas desde el parking de la estación

























STRAVA




 



jueves, 2 de abril de 2026

Collada Beixalis desde Vila



Jueves, 2 de abril de 2026
Tras las subidas a Els Cortals d'Encamp y la de Pal y Col de la Botella, el clima no ha sido bueno por esta zona andorrana sino todo lo contrario...nieve, lluvia...me ha impedido hacer más subidas, pero que se le va a hacer, tendremos que aprovechar el jacuzzi del hotel.

Sin embargo, y pese a que el día es lluvioso, me atrevo el último día a subir otro puerto de los que me queda por la zona, que es la Collada de Beixalis por su vertiente este por la población de Vila.

El puerto lo inicio pasado el puente sobre el río del desvío de la CG-2 en dirección a Vila en una rotonda donde se encuentra el cartel del puerto (coordenadas 42,533638°, 1,573153°).

Desde ahí, van a ser solo 6428 metros al 8.8% de pendiente media para un desnivel acumulado de 565 metros y un coeficiente global de 166. Es un hueso, la verdad. Es corto, pero muy duro....como indica su rampa máxima de 100 metros (16.3% entre el km 1.7-1.8).

La subida se inicia el primer kilometro relativamente suave al 7-8% pero justa al paso por Vila y una curva a la izquierda empiezan 3 kilómetros bastante terroríficos al 12.2%, 9.8% y 9.4% respectivamente.

El primero de ellos es asfixiante desde luego, al 12% con rampas de 250m al 15% (km 1.6-1.85) y de 500m al 14% (km 1.34-1.85). Se encadenan en esta zona una serie de curvas de herradura a cual peor y que acaban en una rectita terrible al paso por unas casas. Además, el suelo, aquí está medio helado con solo un pequeño carril no nevado y con el tráfico cerrado, por lo que los coches no me van a molestar esta vez.

Superado el km2 y con el calentón en el cuerpo alcanzamos una zona boscosa, algo mas tranquila que permitirá coger algo de resuello, aunque todavía se sitúa en el 10% prácticamente de continuo hasta el km4. 

En este punto, el puerto se abre algo y se empiezan a ver vistas. Espectaculares dado lo nevado que se encuentra la zona. Lástima algo de lluvia y niebla, pero tampoco es excesivamente molesto. La carretera baja al 5% durante este siguiente kilómetro con lo que cogemos fuerzas y ya solo restan los últimos dos que vuelven al 8% aunque ya nos damos cuenta rápido de que el objetivo está cumplido. Así que disfrutamos lo que queda, mirando el paisaje, muy nevado.

Arriba, curiosamente, la carretera vuelve a cerrarse y nos metemos en un bosque de pinos blancos nevado como los típicos paisajes finlandeses. Así alcanzamos la cima donde hay un cartel y un monolito bastante bueno para hacernos las fotos de rigor. Ahora para abajo y para el hotel, y luego, mañana, de vuelta para casa. 

Aún nos han quedado algunos puertos pendientes, por lo que será necesario volver a Andorra en otra ocasión.


SITUACION

NUMEROS DEL PUERTO


FOTOS

Inicio del puerto. Cartel.




Primer kilómetro. Llegada y salida de Vila.


Empiezan a complicarse las cosas.





Curvas duras. Trayecto muy sinuoso durante toda la subida.









Tramo final. Mas abierto.









Llegando a la cima dentro del bosque.




Cima










STRAVA